小喬的天天看正妹

近日冷氣團來襲，有不少老主顧找上門要求蔡登分幫忙彈舊棉被，希望變得更鬆軟好睡。蔡登分說，他18歲當學徒學彈被，3年4個月出師，和哥哥兩人在自家工作，每天凌晨3點上工，一直做到下午5點才休息，「一整天只能彈好兩床被，非常辛苦。」

他說，彈製一床好棉被過程講究，需背著大弓，手持弓錘敲擊弓弦，利用弓弦彈力整理棉絮，讓它變得蓬鬆柔軟；接下來工序包括竹竿拍出厚度、放線固定棉花，再以斗輪壓實棉被，每一步驟都要求體力，即使寒冬彈棉被，仍會彈到汗流浹背。

彈被過程中，弓弦發出的鏘鏘聲響，伴隨蔡登分一甲子的歲月；縱使只能在密閉空間工作，漫天飛舞的棉絮沾滿全身，還因職業傷害，已讓他的手指關節彎曲無法伸直，他還是自豪且堅持彈出品質好的手工被，「蓋個10年以上都還很溫暖！」

蔡登分說，此工作只在冬天有生意，早年他要兼職種棉花才能餬口，如今西港及鄰近七股、佳里剩他1人擁有這項技藝，兒女有各自的事業也找不到學徒，「時代變遷使得這行後繼無人了，只要有顧客願意上門，我會做到不能動為止」。

阿妹今年為北市府唱壓軸，對演出極為要求，據悉，她將自備60組電腦燈及4組雷射燈，請來張學友御用班底，自備音控與燈光控台。往年市府跨年最大賣點就是101煙火秀，但官方放完，阿密特自行加碼，要在舞台上大放煙火，不同效果要讓觀眾開心跨年。

為讓阿密特台上迅速移動，主辦單位想到市府神祕通道，這其實是台北市與台北市議會間的工作用連結道，已多年沒有使用，僅少數資深員工曾經走過，據透露，由於路線複雜，常讓不熟悉的員工迷路，這次為阿密特演出需求，主辦單位TVBS將到這座塵封已久的地下通道內進行場勘。

「在臺北，你每天忙得幾乎停不下來；但穿過人潮車潮爬到這盆地制高點的時候，你可以擁有一點點自由、一點點奢侈的空白。」騎著小摺一口氣衝上大屯山頂，49歲的李先生雖然汗流浹背，卻難掩興奮。

他任職媒體人資部門主管，是業界有名的運動狂熱者；下了班到運動中心跑步、游泳，假日早上登山或騎車，下午帶著孩子到河濱公園丟飛盤、玩直排輪。別人看他運動是為了紓壓健身，他卻認為，選擇多元的休閒運動，原就是都會生活最迷人的一部分。

李先生的車友們深有同感：「遊客要的是熱鬧新鮮；而臺北人在這裡生活，要的是生活空間和品質。更棒的是，這樣的資源就在身邊隨手可得。」

在喜歡臺北的十二大理由中，有高達7成以上的受訪者因為休閒活動選擇多元而更喜愛這座城市。可見對臺北人來說，自行車道、運動中心、親山步道、鄰里公園，這些被歸諸為soft life的公共建設，即便沒有摩天高樓那樣榮耀醒目，卻對城市生活品質有著根本的影響力。

自行車道四通八達

以自行車而言，騎乘自行車在全球蔚為風潮，許多成熟的國際大城市如荷蘭阿姆斯特丹、丹麥哥本哈根、英國倫敦，都擁有完善的公共自行車系統。臺北市見賢思齊，這幾年陸續建置車道已達百餘公里，吸引超過十萬臺北人加入單車一族。

28歲的簡茹芬從日本回臺一年多，依然喜歡像在京都唸書時那樣，每天騎自行車上下班。這些日子她已經摸索出一條美麗的「通勤路線」：從北投出發，沿著關渡金色水岸自行車道，到了圓山接上基隆河自行車道，從6號水門出去就能直抵位於八德路的公司。迎著風，沿著河濱自行車道踩踏奔馳，她感覺非常舒服，「車道平坦通暢，騎乘舒適度不錯。」

甚至假日到東區逛街、喝下午茶，想移動時，她依然選擇YouBike。「想想看，從捷運站到百貨公司雖然不算遠，但是走路太累，公車要等，計程車又太貴，還是自行車最好。」小資女孩算盤打得很精：「在臺北市開車每月至少要一萬五以上，騎車完全不用錢，就算轉搭捷運、公車，每個月也花費不到兩千元，超省錢！」根據交通部統計，全臺北市像簡茹芬這樣的自行車通勤族已達4.2%以上。

李先生後來把老爸老媽、老婆小孩和同學、同事通通拉進來一起騎車，因為「人多有伴，還會形成一種微妙的競爭感，變得更熱鬧有趣。」他坦承從前「一放假只想在家睡覺、看電視」，現在假日經常一起出遊騎車，全家都開心。「不要看我還是胖嘟嘟的，幾年騎下來，整個體能都變好了！」他笑著說。

運動中心掀起全民運動風潮