美利達(9914)首度被納入MSCI成分股名單，今日盤後正式生效，外資里昂證券也首度針對美利達出具報告，指出看好休閒生活需求帶動下，中國高階車款市場的成長，因此首評給予美利達買進評等和目標價138元，距離今日平盤價120元附近，仍有一段上漲空間，因此今日開盤震盪整理後又再度翻紅向上。
里昂證券指出，美利達主要專攻高階市場，在客戶轉趨市場成長下，看好美利達將可受惠。加上中國市場愈來愈注重休閒生活，可望激勵高階自行車產品。以目前整體市場來看，高階產品佔比為5%，美利達握有35-40%市占率。里昂證券也指出，據中國CRR資料顯示，消費者在休閒生活需求增加下，逐漸轉進高階車款。預估美利達2012年上半年出貨年增64%，在中國市場營收佔比將可達20%，而2013年美利達也預估出貨量年成長30-50%，平均產品單價年增8-10%。同時也說明，雖然美利達專用車款獲利較難估算，不過出貨量成長提升應能抵消專用車款獲利。
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前一陣子跟大家分享了很多蘿莉顏的美眉們~而當中最棒的部分是什麼呢？就是在未成年與成年交接的臨界點，這個範圍之中的美眉們身上都還留有青澀、無辜、稚氣、清純等要素～而且不用偽裝、不用刻意的ＰＯＳＥ，任何一舉一動都能自然的呈現出未成年的美，這才是阿漆覺得最棒的賞味期～今天跟大家分享的這位寫真女星 森野朝美，正好就是正值１７歲的清純派美眉喔
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森野朝美目前是日本剛出道的寫真女星，去年以第一部作品「初戀」發跡～至今已經累積五部作品，算是推出作品速度相當快速的一位新秀～興趣是購物陪朋友逛街以及聽音樂、將來的目標是希望自己能像澤尻英龍華一樣在舞台上發光發熱．．．
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吼！年輕身材又好～真讚
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森野朝美的寫真ＤＶＤ畫面光看截圖就叫人受不了～現在畫面都可以拍成這樣嘛？太難讓人冷靜下來了啦
記者吳玫穎／台北報導
王識賢、莫子儀在偶像劇《罪美麗》首度合作演父子，戲中有不少兩人藉打籃球溝通的橋段。製作人徐譽庭還為此情商小嫻的籃球國手男友何守正親自進行魔鬼訓練，整整兩小時下來，累得王識賢、莫子儀叫苦連天。
王識賢與莫子儀在台視、八大《罪美麗》有多場父子二人藉由打籃球進行溝通的戲，雖然體院畢業的王識賢擅長踢足球，莫子儀也是常以跑步健身，偏偏籃球正好是兩個人共同的「罩門」，讓徐譽庭只好請出何守正從熱身、基本動作到兩人一對一鬥牛，進行整整兩小時的訓練課程。
在特訓過程中，只見小嫻始終一臉甜蜜、靜靜地坐在場邊陪伴，還不時與男友何守正眼神交會，令莫子儀看了羨慕地說：「如果能有這麼漂亮的女友在旁做陪，累癱了也願意。」
航空迷、鐵道迷收藏模型飛機、模型火車不稀奇。像錢大群、周凌廣買下淘汰客運當寶收藏的公車迷卻少見。
69歲的錢大群和29歲的周凌廣，兩人相差40歲，同樣是公車迷，並都自掏腰包下買下汽車公司淘汰的客運車，當寶物收藏，包括拖運、整理，每輛花費大約都要新台幣20多萬元。
有人笑錢大群和周凌廣是傻子，買下淘汰的客運車輛，既無用處，也不會增值。錢大群和周凌廣卻堅信應該為保存台灣的巴士文化資產做些努力。
錢大群曾是高速公路局和國道新建工程局員工，10多年前買下3輛1978年生產的第1代國光號，和1輛1980年生產的第2代國光號，這都是當時台汽客運結束營業準備淘汰的車輛。
錢大群說，第1代和第2代的國光客車體非常堅固，他認為這是台灣公路客運發展史的一部分，值得保存紀念，如果因淘汰就直當廢鐵報廢，很可惜。
錢大群不但僱用拖車將國光號拖到桃園大溪特別租下的場地，還重新將車身油漆，每星期都會從台北到大溪看看他的收藏品，順便檢查車輛，如果發現有裂縫或小零件生鏽，他一定自己親手處理。
錢大群很感慨，曾有意將4輛國光客運捐給政府，高公局以無處可放婉拒，公路總局則以淘汰的客運車非公路局業務而推辭。
周凌廣現在是台灣高鐵台北車站的員工，本身就是鐵道迷，買了不少模型火車。但他同時也是公車迷，除了去年和6名朋友合資向彰化客運買下1輛淘汰的客運車外，今年則獨資買1輛高雄客運汰換的公車。
周凌廣說，向彰化客運買的公車原本是台北客運的二手車轉賣給彰化客運，而向高雄客運買的公車，原車主是新店客運，車齡都近20年。
因周凌廣是在新北市新店區長大，周凌廣將2輛淘汰的公車，再漆回台北客運和新店客運，2輛公車放在台中朋友提供的場地。
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| 林立雯至倫敦進修1個月，結交不少外國朋友。（擷自林立雯臉書） |
記者嚴心妤／台北報導
林立雯原是「女人我最大」固定班底來賓，前陣子她消失於該節目與其他綜藝節目當中，原來是去歐洲2個月進修以及旅遊。她日前上超視「食在有健康」表示，「剛去歐洲時壓力很大，經常做噩夢，夢到回到台灣，大家竟然都在講英文，害我整個大錯亂。」
林立雯去倫敦進修語言，與來自西班牙、義大利的同學分做同組，但他們講的英文，腔調特殊，一段時間下來被影響，幾乎快聽不懂老師講的美式英文，讓她哭笑不得。結業時，她拿出台幣300元與3位同學交換結緣，不料同學紛紛詢問，鈔票背面建築物的名稱？不知道答案的她尷尬回：「我忘記了。」讓同學笑翻反問：「妳真的是台灣人嗎？」
聯合國大會在美東29日下午3時（台北時間30日清晨4時）表決巴勒斯坦地位由「觀察員實體」提升為「非會員觀察國」議案，最終以138票對9票超過三分之二門檻通過，另有41個國家棄權。表決過關後，等於默認巴勒斯坦建國。
【中央社紐約聯合國總部29日綜合外電報導】
聯合國大會今天表決巴勒斯坦升格為「非會員觀察國」的提案，儘管美國及以色列強烈反對，大會仍以138票的壓倒性票數通過。
1947年的今天，聯合國通過以巴分治決議案，致力於建國的巴勒斯坦領導階層決意要在65週年紀念日立下歷史里程碑。
巴勒斯坦自治政府主席阿巴斯（Mahmud Abbas）稍早要求聯合國，發給巴勒斯坦國「出生證明」，他並表示，聯合國給予承認，是讓巴勒斯坦與以色列達成和平的最後機會。
由日籍產品設計師Saburo Sakata所設計的這款玻璃瓶USB，靈感源自於日本當地流傳的著名故事；1784年，一位Matsuyama先生將自己的經驗故事寫在木板並塞入玻璃瓶中，過了十幾年後這個瓶子竟然很巧地漂流回自己的出生故鄉。
高科技數位化發展的今天，Saburo Sakata便將這個浪漫的瓶中信故事轉譯成現代版的設計小物，將你最珍貴的回憶存錄於這只玻璃罐中的隨身碟裡，成為一輩子永恆的紀念吧！
ARTIFACTS瓶中信隨身碟擁有2GB的容量，以軟木塞封存共同美好的記憶，如此浪漫的柔性設計，增添更多情感的想像，頗有療癒作用。自然清新的日系設計，裝載許多小城故事，原來科技產品也是可以這麼有溫度與深度。
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行政院上午進行都更法修正審查，其中列入包括未取得住戶全部同意不得進行都更、都更程序中，不得預售等，被各方解讀是文林苑條款，對此，文林苑王家代表王耀德表示，行政院修都更法，對王家已沒有任何意義。事實上，文林苑爭議，今天剛好滿8個月，目前仍僵持不下，王家堅持原地重建，同意戶則是希望早日入住新家。
雖然有部分王家人妥協，願加入文林苑都更，但王家代表王耀德表示，他們家仍堅持劃出都更，重建王家被拆除的祖厝。不過，建商將同意戶推在第一線，讓問題無法解決，並不是他們家的問題。
文林苑同意戶自救會長謝春嬌上午表示，文林苑都更爭議迄今已過三年尚未解決，真正原因是遇到相當大的法規困境，她懇請社會賢達能者幫忙解決。她說，文林苑都更案的困境，是因為王家兩塊地乃畸零地和袋地，目前沒有法源將王家土地排除劃出文林苑都更案之外，因為一旦劃出，就必須要變更文林苑都更案設計圖。另外，現行法規使王家土地陷入困境，因此，王家土地無法單獨興建。
謝春嬌指出，未來，文林苑同意戶若願配合王家的要求，希望政府可以承諾程序上可以在6個月到8個月以內施工，請政府發文承諾。事實上，文林苑都更案之前的流程已經跑了3 年才完成，因此變更設計勢必會耗費更長的時間。例如，變更設計必需重新開啟19條公聽會及變更說明會程序，重新抽籤，重新分配，曠日費時。
謝春嬌強調，不管如何修改，都會有不同的聲音提出再討論，對於調整內容的適法性，都必須很仔細的花費很多時間來討論，也會對原同意戶的分配發生公平性問題。
樂揚建設則表示，已經承諾文林苑同意戶，只要能夠同時保障同意戶和不同意戶（王廣樹一家）間的權益，願意盡最大的努力，使文林苑住戶都能回到真正的家中。
作者: Houei (金山好吃粥，伸！) 看板: movie 標題: [問片] 一部發生在海底基地的驚悚片 時間: Fri Nov 30 05:53:41 2012 只記得怪物好像從外星來的 可以複製出你過去的人生經歷中，最渴望再失而復得的場景 來吸引你靠近牠偽裝成的正常人 然後再吐出像膠捲(?)之類的，長而扁的黑色東西把你GG 有一幕是怪物對一個婦人重現當年她丈夫還是小孩的車禍現場 婦人差點信以為真而被吸引過去，但最後還是領便當 另一個場景則是男主角被關在一個安全的，怪物進不來的房間 怪物為了騙他出來，重現他小時後他父親找他去釣魚的景像 結果沒騙到 男主角還有被吸進一個異次元空間跟怪物扭打，後來被旁邊的兄弟用拉的拉回現實世界 結局是男主角兩兄弟跟黑人女博士被救上船 原本以為沒事了，想不到女博士竟然是怪物偽裝的，然後就end了 想請問有沒大大知道是哪部片 謝謝嚕 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.84.11.218 ※ 編輯: Houei 來自: 219.84.11.218 (11/30 05:55)
台船（2208）董事長賴杉桂昨（29）日宣布，明年啟動為期5年的「168」精進方案，包括1個方案、6個計畫、8個配套，以降低營運成本25%、提升毛利為目標。台船並將爭取能源局的離岸風電示範工程，初估單是基座等即有800億元商機。
法人指出，台船今年營收推估可突破320億元，為近4年來新高，至於明年因新船單價較低，加上新台幣升值壓力，全年營收恐稍減。
台船昨日股價上漲0.15元，收盤價17.8元。
據了解，全球航運市場推估自2014年可望由復甦跡象，2015 回到上升軌道，以造船市場約落後2年來看，台船在此時大動作改善營運體質，將有利迎接產業循環週期的到來。
台船董事長賴杉桂上任即將滿5個月，在其進行通盤把脈後，目前祭出涵蓋6個計劃、8個配套措施的方案，準備發展成為海洋重工集團。
他說，開創營運新模式上，台船準備延伸對客戶群的服務，從造船、修船，到租賃進行船舶管理，希望能串起來，未來並可能成立新子公司展開運作。
另台船也打算與國內金融業合作，透過提供融資，爭取國外船東訂單。
其次，台船員工現有近2,900人，平均年齡約50.2歲，內部將進一步補充新血，進行人力傳承，以明年來看將補進130位新人，為歷年之最。
至於在設備上也正投入資金汰舊換新，像基隆廠、高雄廠明年將有300及70公噸吊車更新，基隆廠有2座碼頭擴建，總共要砸下約16億元。
在整個配套串連執行下，賴杉桂訂下高水準目標，期望在5年把台船的營運成本降低25%，把毛利擠出來。
