小喬的天天看正妹

貝果被猶太人從歐洲帶到紐約，現已是紐約的代表食物之一。 本報系資料照片

我在台北的牙醫，曾在紐約念書兼執業多年，對紐約有強烈的認同，即使過去這些年有911，又遇暴風雪、淹大水，都還想著在台北退休後回紐約，過他覺得有趣的日子。

紐約吸引外國人再將之轉化成紐約客的能力，就和把外國食物變成紐約本土食物的能力一樣強大。貝果是猶太人從歐洲帶到紐約後發揚光大，如今全世界所謂道地的貝果，標示的一定是紐約貝果而非猶太貝果。熱狗本是德國人的食物，但只有紐約能把熱狗和棒球場、熱狗車緊密結合，在路邊賣熱狗的人不少是非裔，但大家都覺得他們賣的是標準的紐約街食。有一天若台式刈包加上乳酪變成紐約包，我們也別驚訝。

三明治是英國人的發明，但英國人至今都只把三明治當成上班族午間簡餐，不入美食之殿。但紐約人卻做成各種豪華三明治，Deli各種巨型多層的醃牛肉三明治、新潮餐廳中的酪梨明蝦三明治等等，三明治不再是輕食而變身為美食主菜，一客可以賣到二、三十美金。

紐約漢堡也是美食傳奇，還有一客一百美金以上的奢華漢堡，高級的和牛、三分熟、加松露、魚子醬都可，沒人會覺得紐約的漢堡和速食漢堡系出同門。林書豪和高價紐約漢堡都是平凡人和平凡食物可以變成超級巨星的紐約夢。牛排到處有人吃，但只有紐約最會賣高價頂級牛排，大概也和紐約充斥著華爾街資本主義的競爭心有關吧！

紐約一直是時尚流行的中心，任何食物在紐約流行後，就會成為世界的趨勢。例如Brunch早午餐，美國人這麼吃了幾十年，但80年代紐約的雅痞風行在周日吃Brunch後，此食風逐漸席捲全世界。日本在90年代瘋Brunch，台灣也在過去10年流行。一個城市是否流行Brunch，和城市的國際都會程度成正比，愈是平常沒時間好好吃早餐，愈需要在周休時吃個晚晚、慢慢、長長的早午餐。

融合Fusion料理也是從紐約開始風行到全世界的食風，融合料理和新派法菜或新派加州菜不同，新派料理的精神是法國廚藝的武林大師向日本或泰國求取某項擺盤、切工、香草香料的秘笈後再內化成自家的功夫。但融合料裡卻不限定在法菜精髓，可以是紐約的韓國廚師把泡菜包入漢堡，或日本廚師在壽司上放西班牙火腿，或美國廚師在煎牛排時加入香茅和味噌，融合料理像初出茅廬的武師，各門各派的功夫拿來就用，有時創新有趣，有時卻醜態百出，吃到不成熟的融合料理就想叫廚子乖乖照譜做菜。

紐約也是把名廚捧成世界明星的造夢所，像Jean-Georges Vongerichten，單靠慾望城市影集的吹捧，就讓他被富比世列為全世界最會賺錢的名流主廚。全世界各地有名的大廚，連曾名列世界最佳餐廳的舊金山法國洗衣店的名廚Thomas Keller也必須到紐約一展身手。紐約是世界名廚的最終決戰舞台，但所有在紐約的名廚餐館，賣的不是美國菜，也不是紐約菜，還說不上來到底是哪一國的菜，基本上都是有名廚個人風格的創意料理，像尚喬治可以賣尚字標誌的泰國菜，湯瑪斯凱勒賣的也是個人獨特風格的創意法式菜，紐約大概是全世界最能讓個人創意展現的飲食殿堂。

（中央社記者葉素萍台北25日電）全國公務人員協會理事長陳川青說，退休制度改革，應該考慮到公務員的職業類別，不應一體適用。

考試院銓敘部正規劃公務人員退撫制度改革，目前研擬3方向，包括從目前的「確定給付制」走向「確定提撥制」；調整退休所得替代率；在設有改革過渡的前提下，延後月退休金起支的年齡限制。

銓敘部規劃公務員退休制度從85制改到90制；85制是指服務年資滿25年年滿60歲，或是年資30年、年滿55歲的人，才能請領全額月退休金，若改成90制，25年年資者必須滿65歲、30年年資者必須滿60歲，才能領全額月退休金。

陳川青說，很多公務員本來規劃60歲退休，若要延長到65歲，對部分基層人員並不適宜，例如，65歲的教保員就跑不動了，還會被小朋友說「妳比我阿嬤還老」。

陳川青認為，退休制度改革，應該考慮到公務員的職業類別，不應一體適用。

考試院長關中辦公室主任桂宏誠說，現行退休規定，公務員滿60歲、任職5年以上，可自願退休，領一次退休金；年滿60歲且年資15年以上，可請領月退；若改成90制，也不表示65歲才可以退休，只是說，服務年資長但還年輕者，要延後支領全額退休金的年齡，提前退可能退休金要按比例扣減。

他說，以目前初任公務人員平均年齡為29至30歲而言，服務年資滿30年差不多也達60歲；相關整體退休年齡規劃，還要進一步計算與評估。

至於退休制度考慮職務類別，他說，現行退休法，對於具有危險及勞力等特殊性質職務者，都有特殊規定。

（法新社斯德哥爾摩24日電） 瑞典報紙今天報導，2009年諾貝爾文學獎得主荷塔．慕勒（Herta Mueller）形容今年的諾貝爾文學獎頒給中國大陸作家莫言是一場「災難」，並指控莫言「頌揚審查」。

慕勒告訴瑞典「每日新聞」（Dagens Nyheter），得知莫言獲得這個馳名獎項時，她真想哭。

這位羅馬尼亞出生的作家說：「連中國人自己都說，莫言是官方作家，與部長級官員是同一掛的。他頌揚審查，這非常令人惱怒。」

她指出，在今年出版的已故中共領導人毛澤東「在延安文藝座談會上講話」紀念書籍中，收錄了莫言親手抄錄的演說內容。毛澤東在演說中指出，文藝應該為中共服務。

59歲的慕勒又說，諾貝爾文學獎頒給政府支持的中國作家協會副主席莫言，而2010年諾貝爾和平獎得主劉曉波仍遭監禁，「是對致力爭取民主和人權的所有工作者摑了一巴掌」。

劉曉波因為呼籲一黨專政的中國大陸進行民主改革，被控顛覆罪名和判處11年徒刑。

在宣布獲獎翌日，莫言告訴記者，他希望劉曉波能儘早獲釋。

慕勒表示：「他應該在4年前說出，或至少在得獎前2週說出。」

慕勒曾因拒絕當線民，遭羅馬尼亞共黨時代秘密警察迫害，且作品在國內被審查。她於1987年移居德國。1

（中央社記者楊明珠北海道釧路25日專電）中華民國文化部法規會參事張瓏等人在日本北海道旅行發生車禍，釀成3死1傷慘劇，北海道釧路市長蝦名大也與事故附近鄉鎮官員今天到殯儀館向往生者上香。

蝦名預定日本時間今天上午10時30分抵達青雲台齋場（殯儀館），發生事故的附近鶴居村、弟子屈町、白糠町等村長、町長也預定11時30分左右到場上香。

昨天抵達釧路的洪家長女（張瓏的女兒）今天上午再度到殯儀館，下午預定會一直待在弟弟住的市立釧路綜合醫院。

張瓏長媳的3名親屬預定日本時間今天下午5時30左右抵達釧路，隨後將立刻趕到殯儀館，與洪家長女會合後商討喪葬事宜。1011125

泰國盈拉政府執政16個月來最大示威

〔編譯魏國金／綜合曼谷二十四日外電報導〕泰國警方二十四日在首都曼谷，對丟擲石塊、要求總理盈拉下台的萬名抗議群眾發射催淚瓦斯，並逮捕多達一百三十二人，警民衝突中，至少有四十二人受傷。這是盈拉執政十六個月以來，規模最大的街頭抗爭。

保皇派控盈拉政府不忠

這起反政府抗爭是由保皇派「保護暹邏」（Pitak Siam）組織發起，領導該團體的退休陸軍將領文樂指控盈拉的政府貪污，是其胞兄、前總理塔克辛的傀儡，同時對泰國君主政體不忠。

雖然「保護暹邏」是泰國抗議活動的新手，不過當中許多人是「黃衫軍」抗議運動的成員，該運動於二○○六年引發保皇將領政變，進而推翻塔克辛。文樂告訴支持者說︰「如果我不能推翻這個政府，那麼我準備一死。」他以英文指出︰「世界將看到這個貪污、殘酷的政府，世界可以看到這個被擺佈下的政府。」

1.7萬名警力嚴陣以待

盈拉對相關威脅嚴陣以待，二十二日她下令在抗議據點的曼谷三區域部署一萬七千名警力，同時發布國內安全法，允許執法當局對相關區域封路、實施安檢、宵禁，並禁用電子裝置、逮捕抗議人士，此後，警方封閉總理府周邊道路，並加強高級官員官邸的維安。

二十四日早上，鄰近國會的皇家廣場已聚集上萬名群眾，另外有約五百名抗議群眾則試圖通過遭封鎖的道路與他們會合，在突破封鎖的過程中，群眾割斷帶刺蛇籠，並一度駕駛一輛六輪大貨車衝撞水泥路障。

兩度衝突 放蛇阻示威？

示威者至少兩度與鎮暴警察爆發衝突，雙方互擲催淚彈。警方發言人烏塔悠指出，傷者包括七名警察，其中兩人傷勢嚴重，他們從一些抗議者身上查獲刀械與子彈。示威者聲稱鎮暴警察毫無警告就強硬反擊，反政府的ASTV Manager網站還登出照片，稱有人放蛇來嚇阻示威者前進。

兩年前放寬採認大陸41所大學學歷後，最近教育部再度公告新的修正內容，擁有41所大陸大學肄業證明的台生或大陸配偶，回台後所修習的學分也能被承認。舉例來說，某台生在北京大學讀完三年，因故放棄學業，可以持肄業證明回台參加轉學考，進入任何一所台灣的大學繼續完成學業取得學歷，相較於過去又放寬一大步。

根據教育部新公布的大陸學歷採認辦法，只要是持台灣所承認的大陸41所大學肄業證明，台灣都能承認，教育部高教司表示，兩年前修法時沒有將這部分納入，經過研議後決定今年開始，比照台生在歐美等地區的肄業證明，也納入採認學歷的一部分。

教育部曾接過民眾的陳情電話，該生在大陸就讀台灣所承認的41所大學之一，但始終無法適應大陸生活，決定休學回台，但沒拿到學位始終是個遺憾，想透過轉學考進入台灣的大學繼續補完學分拿到學位，卻擔憂學分不被承認，也讓教育部開始檢討放寬肄業學歷的可能性。

教育部高教司長黃雯玲指出，放寬的對象不只侷限於台灣學生和來台的大陸配偶，如果擁有台灣承認的41所大陸大學肄業證明，也能獲得承認，但必須參加各大學自辦的轉學考試，成功錄取後才有採認學分的問題，而且能抵免多少學分由各大學自行判定。透過陸聯招來台就讀的陸生不在適用範圍內。

台生會副理事長陳正騰指出，念到一半回台的案例很少，但總是有些台生對生活不適應，或無法跟上該校的課程進度，才有可能半途休學，大陸學歷採認辦法修正後，對於台生有一定的幫助，確定回台後只要參加轉學考，還有機會補完學分拿學位。

◎俞智敏

Fight a hobbit for an aisle seat? Get life jacket instructions from a beautiful female elf? Only on a plane to Middle Earth - or in an Air New Zealand safety video.

跟哈比人爭奪走道旁座位？由美麗的女精靈解說救生衣使用方式？這種事只會發生在飛往中土的飛機上，或者在紐西蘭航空的飛安宣導影片裡。

The company’s latest in a series of variations on the usual dull pre-flight safety instructions has lifted a page from J.R.R. Tolkien’s classic "The Hobbit" in the run-up to the world premiere of the film later this month, a bid to attract visitors to the nation where much of the film was shot.

紐航曾數度讓這種通常枯燥乏味的起飛前安全說明影片面目一新，而最新的一段影片則取自作家托爾金名著「哈比人歷險記」中的段落，並且趕在本月底由這部小說所改編的電影全球首映前推出，企圖吸引遊客前往電影拍攝地點紐西蘭觀光。

"An Unexpected Briefing," a play on the movie’s title of "The Hobbit： An Unexpected Journey," features crew members explaining flight safety to passengers embarking on a pilgrimage to Middle Earth, Tolkien’s land of treasure, dragons and magic rings.

這段影片名為「意外的簡報」，不但片名仿效電影「哈比人：意外旅程」，片中的機組人員更向準備前往中土，也就是托爾金作品裡充滿寶藏、惡龍和魔戒之地朝聖的乘客解釋飛安說明。

Director Sir Peter Jackson, who received Academy Awards for the "Lord of the Rings" trilogy, makes a cameo appearance in the four-minute video, playing a passenger among the Orcs, pointy-eared elves and furry-footed hobbits that otherwise pack the seats.

曾因「魔戒」三部曲獲奧斯卡獎的導演傑克森也在這段四分鐘的影片中客串一角，坐在擠滿了半獸人、尖耳朵精靈和毛毛腳哈比人的機艙裡。

今年以「逆光飛翔」一片拿下金馬獎最佳新導演的張榮吉，淡定看待金馬獎名單，他強調金馬獎是所有華語片的評比結果，不必強求獎座一定要留在台灣。可以藉著頒獎結果，反思台灣電影缺少甚麼。他坦言台灣國片這幾年類型變得多元，但整個電影工業體制並不像中國與香港那樣完整。

張榮吉表示，金馬獎入圍的影片水準都很高，在競爭激烈下，國片不見得佔有優勢，近年來台灣電影復甦，類型變得多元，這是好事，不過受限於電影工業體制不夠完整，加上市場規模有限，無法投注太多成本，所以大製作電影出品不多，反而讓小品電影有機會發揚光大。

張榮吉強調，國片除了在製作上有進步空間外，宣傳造勢以及包裝都很重要，因為這是電影工業中不可或缺的一環，不論政府或整個市場，應該有一些刺激電影工作者持續創作的元素加入，才能讓國片這條路越走越順。針對是否該開放更多中、港電影上映，張榮吉認為好電影都歡迎，但片商可能有票房考量，所以開放沒有那麼容易。

影評人膝關節表示，許多人對昨晚的頒獎結果感覺有些不愉快，但從正面角度思考，藉由金馬獎這樣大型典禮，能帶給台灣更多電影工作者視野增長，以及與兩岸其他工作者創作交流空間，台灣不應該把自己鎖在一個小地方。影評人麥若愚則表示，國片題材應該更貼近社會現實，才能創造觀眾共鳴。

知名製片李烈也在臉書上寫道，「這不正好給我們一個思考的機會嗎？畢竟這些年大家都努力在把觀眾找回來，但是台灣市場真的太小，在討好市場的同時，我們怎樣才能讓台灣電影有空間容納其他各種不同型態的電影，讓台灣的創作人才、技術人才有機會展示他們的能力。讓金馬獎不會變成金雞獎、香港金像獎，這應該是我們要一起努力的，而不是只是一直謾罵為什麼沒有把獎給台灣？路還很漫長，台灣電影人加油！」

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中國時報【呂妍庭、鄭光宏、楊逸宏、洪榮志╱綜合報導】

一輛載有廿六名乘客的國光客運，昨下午在中山高北上嘉義段，疑似與小客車發生擦撞後，衝破護欄翻覆摔落十五公尺深的邊坡，車頭卡在五公尺深的排水溝裡，造成三死廿四輕重傷的慘劇。大批傷患被救出時，身上還沾滿鮮血、泥水，滿臉驚恐痛苦，但因兩車駕駛說法兜不攏，警方將進一步釐清原因。

昨天下午四點廿分左右，由女司機歐懿萱駕駛的國光客運，車上載著廿六名乘客，從台南站發車前往台中站。客運剛過嘉義交流道不遠的兩百六十三點一公里處，就與李姓男子開的自小客發生擦撞，國光客運失控衝向外側護欄，側翻後倒在邊坡上，卡在水溝裡的車頭幾乎全毀。

據救護人員指出，客運車疑似因撞擊力道太大，只剩後三排座椅還完好無缺，其餘座椅全都拔起，與廿多名乘客往車頭方向擠壓；客車車頭擋風玻璃破裂，汙水灌進四分之一車體，近半傷者全泡在水裡，另有四人拋出車外，跌落水溝被救起。

事故現場是斜坡地形，導致救援難度高，只能出動兩輛吊車，靠吊籠、擔架輔助，以人力拖救，將傷者吊掛到國道上，再分批送往嘉義縣市三家醫院救治。其中，劉漢民和父親劉富山、劉賴秋英一家三口，從台南老家準備返回台中半途發生車禍，劉母送醫不治。

死者蔡明軒（廿七歲、台中人）、盧有教（五十九歲、高雄人）和劉賴秋英（六十歲）等三人，從車廂內被救出時，都已沒有呼吸心跳，隨即被送往大林慈濟醫院急救。據院方說，三人身上明顯多處挫傷，頭部重創，疑似有內出血，因傷勢嚴重，到院前已沒有生命跡象，其中劉賴秋英有急救但仍不治。

事發後，國光客運駕駛歐懿萱回憶，當時行駛在外線車道，車前狀況良好，只感覺到車身被外力撞擊後，車子就失控、打滑撞擊到護欄後翻覆。與客運發生撞碰的小客車李姓駕駛則供稱，他當時開在中線車道，時速約百公里上下，客運車在他右側，隱約只覺得客運車離他愈來愈近，接著就發生擦撞，他自己也失控衝撞中央護欄，翻轉一圈才停住。李某強調，自己並未變換車道，不知為何會與國光號碰撞。國道警方表示，將調閱國光客運或路過車輛行車紀錄器，以釐清事故發生的原因。